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丰田雷凌升级丹麦芬朗经典之声，高频频响宽广平直

  • 2024-02-19 11:29
  • 来源:http://bbs.carcav.com/
  • 作者:CarCAV
  • 责任编辑:CarCAV覃良梅
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“丰田雷凌，原车只有4个喇叭，太简陋了”车主如是说。这对于高要求的车主来说，确实不能容忍。所以，车主开车到店里，咨询音响升级的事情。



车主的要求是，不需要发烧大系统，小改也能有很好提升就行。根据车主要求，雷凌的音响升级方案敲定为，前声场升级芬朗SQ-6.5E两分频，后声场升级芬朗SQ-6.5X同轴，再搭配一台芬朗DSP-F6Pro。前后声场升级再加DSP功放，这样的搭配方案，简约但不简单。

方案确定后，开干。首先是前声场的芬朗SQ-6.5E，这是一套超高性价比的两分频套装喇叭，音质整体温柔细腻，中低音够沉也十分自然，高音清亮且甜美，对各种曲风的演绎都恰到好处。



SQ-6.5E的中低音喇叭原位换装在车门上，配以垫圈和防水罩，避免中低音喇叭受到不必要的干扰，安装时也不会破坏车门内饰，复原之后看不出改动过的痕迹。



后声场的芬朗SQ-6.5X，一款很经典的同轴喇叭，是很多汽车音响爱好者入门的首选，也是前声场的好搭档。配合前声场的SQ-6.5E两分频，后排乘客也能体验到更加纯粹的声音。



SQ-6.5X的安装，直接在车门上原位安装，不会破坏原车。



升级喇叭后，担心功率不够，又担心声场定位不够精准，可以搭配一台得当的DSP功放。在这套方案中，搭配的是芬朗DSP-F6Pro。DSP-F6Pro，解析力高，调试功能强大，且还能够提供比较强的功率输出，给喇叭补充足够的功率，让喇叭发挥得更加彻底。

由于DSP-F6Pro的体积相当小巧，安装过程中，直接隐藏安装在座椅底下，不会占据车内使用空间，也不影响其自身发挥。



前后声场的扬声器和DSP功放都安装好并复原后，开始进行专业调试，以让整体的声场更加平衡。调试之后开始进行试听，一曲《加州旅馆》，一出声就知道所选的升级方案没错，声音很有层次感，低音下潜可以，不轰头，声音暖，有弹性，有结像力，底噪几乎没有，有HiFi的真实感。对于这样的表现，车主十分满意。

改装小结：从原车的4个喇叭，到升级后6单元系统的芬朗经典之声，以及加装DSP功放，这样逆袭后的丰田雷凌，谁说不是独一无二呢。

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